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L'activité de conducteur de taxi est encadrée par la législation. Les caractéristiques d'utilisation en charge, le discernement de l'itinéraire ou la mouillage du prix sont clairement définis. Pourtant, de ce monde, les pensées reçues ont la vie prend. Voici un avertissement des principales règles. Vous êtes dégagé de embarquer le véhicule que vous désirez. Prendre le taxi devant de file est simplement une exploitation. Vous ne devez pas hésiter à choisir un monospace relativement qu'une chariot, quitte à vivre les mécontentements des premiers drivers.Un chauffeur de taxi n'a pas le droit de haïr une course. Mais il est des cas où il peut y procéder : si l’internaute se situe à moins de 50 m d'une relais de taxis, si un taxi ample l'attend, s'il est repu ou s'il risque de contaminer ou casser le véhicule, s'il est accompagné d'un animal ( hormis les chiens d'aveugle ), ou bien si les colis sont trop imposant ou trop lourds. De plus, le déménageur n'est pas obligé de prendre une personne lorsqu'il est en fin de service et que la course l'éloigne de son garage. en revanche, si le recense voyageurs autorisés par la grise le permet, il ne peut pas vouloir la prise en charge de quatre passagers, sauf si les sièges correspondants ont été retirés du véhicule. L'itinéraire peut être choisi par le client si le taxi doit conduire ses consommateurs à l'adresse adaptée par le cordeau le plus direct, il est cependant facilement possible d'indiquer au driver l’autre objectif. Il doit de ce fait s'y attribuer. Vous êtes à ce titre riche de faire stationner le véhicule en route de route pour faire diminuer des personnes qui vous guident ou en manier d'autres.Les étapes pour devenir conducteur VTC sont théoriquement plus faciles que devenir taxi. C’est le volumineux profit de la profession : il n’y a nul besoin d'acheter une ADS. Cela ne définit pas si seulement n’importe qui peut devenir VTC du jour au lendemain ! Outre certaines caractéristiques préalables ( être majeur, avoir le permis depuis plus de 3 ans, avoir un alvéole légal vierge… ), il est recommandé consulter une formation VTC et particulièrement obligatoire de passer un test VTC qui valide les acquit de la formation dans les domaines de la sécurité, du service clients ou alors en français et en anglais. C’est le passage obligé pour enlever la carte professionnelle VTC, servant à exercer.dans le cas où vous réservez en direct, vous devrez analyser la ' course d'approche '. Suite à l'appel, le driver qui accepte la course enclenche son taxi. Ainsi, lorsqu'il vous prend en charge, le boulier affiche déjà un prix, incertain d'après l'éloignement du taxi. Dès que vous montez, le conducteur actionne son taximètre. Aussitôt, le abaque affiche le veine d'utilisation en charge. Il est défini tous les ans par arrêté ministériel. Pour 2013, son montant maximal est de 3, 65 euro. Le valeur minimum pour une course, suppléments contient, est de 6, 60 euro. Hormis ce cas défini, le tarif n'est jamais en gros. Un chauffeur qui met au service ses solutions à la place de un peine risque influent de s'avérer être un taxi sournois.Le taxi tient compte de deux conditions pour le calcul du prix total de la course : la distance parcourue et l'heure d'attente ou de marche lente ( en cas d'embouteillage ). chacun des saisons, un arrêté ministériel établit les prix maximaux de l'indemnité kilométrique ( 1 euro en 2013 ) et de le moment d'attente ou de fonctionnement réduite ( 33, 60 € ). Chaque igame fixe par la suite les tarifs applicables dans son département dans la limite de ces plafonds. parmi les départements en plein air ou à quatre tarifications ( A, B, C et D ), qui distinguent les transports pendant la journée, de nuit, en heures de pointe, les trente minutes fériés, les acheminement ayant besoin d’un retour à vide à la station… Il fait parti du driver d'appuyer sur le anthrax du taximètre qui correspondent à la bonne taxation.Il faut savoir qu’un conducteur VTC vous facture au distance a la différence d’un taxi, que vous 1 ou 5 personnes, que vous ayez 1 ou 5 valises ou que vous n’ayez pas de liquide pour payer, le driver VTC connait s’adapter et vous proposer un arrangement à un prix indéfiniment modéré. Par exemple dans la ville de Lyon, un fait centre / aéroport est en moyenne à 50€, tandis que les forfaits aéroports des taxis sont proche des 80/100€. si aujourd’hui la situation entre taxi et VTC semble intensive, l’avenir du transport reste dans les mains de la clientèle. en prenant le temps de choisir la bonne réponse entre VTC et taxi il est tout a fait possible de réaliser des économies à l'aide des 2 modes de transport proposés. nb : tout de même pour trouver une réponse à, que le VTC ne peut pas prendre quelqu’un d'un seul coup et doit bosser sur réservation à la différence du taxi. Les couts seront habituellement plus abusifs avec taxi et la gamme de véhicule aléatoire. Avec un VTC vous aurez la protection d’avoir un véhicule de très bonne gamme.



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08.03.2020 19:43:05
thomas

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